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インプレッサスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト フロントカメラ・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート(運転席シートメモリー機能)・リヤビーグルディテクション・リヤフォグランプ・17インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 鑑定済認定車・黒革シート・純正8型ナビTV・電動シート・シートヒーター・死角センサー

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 社外アルミ キセノン ETC 4WD 5速MT

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニックSDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV/アイサイトVer3/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付/スマートキー/プッシュスタート/ETC/USB/SI-DRIVE/パドルシフト/純正17インチアルミホイール/

    本体価格
    59.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    131.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パナソニックビルトインナビ・リヤビューカメラ・ETC2.0・ドアミラーオートシステム・歩行者エアバック・SRSサイド&カーテンエアバック・キーレスアクセス&プッシュスタート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト A型 純正ナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール リアビークルディテクション レーダークルーズコントロール オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    112.6万円

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    本体価格
    69万円

関東
333
106.5万円
関西
115
110.7万円
東海
127
115.2万円
北海道
157
96.2万円
九州
97
107.4万円
東北
135
114.3万円
北陸・甲信越
126
111.8万円
中国
66
114.9万円
四国
21
120.4万円
地域別台数
関東
12
57.5万円
関西
2
58.9万円
東海
3
52.7万円
北海道
6
54.1万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50.3万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
192.2万円295.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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