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インプレッサスポーツとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
VS
18万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナ― 社外ナビ 地デジテレビ ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート HIDライト レーダー探知機 ETC スーマートキー アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    209.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正16インチアルミホイル・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ Bカメ 電動座席 BSM ETC LED

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/横滑り防止装置/アイドリングストップ/オートライト/フォグランプ/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver.2 フルエアバッグ ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー一体型エンジンスターター ヒルディセントコントロール ロールシェードトランクカバー

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8年4月 1年保証 4WD ナビ TV レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート ナビゲーション アイドリングストップ 電動格納ミラー フォグランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    136.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

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    59.8万円

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    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD アルカンターラシート 夏冬タイヤ ETC オーテック純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

関東
312
104.6万円
関西
119
110.9万円
東海
124
118.7万円
北海道
174
96万円
九州
100
109.7万円
東北
163
109.5万円
北陸・甲信越
135
107.4万円
中国
67
123.3万円
四国
18
105.8万円
地域別台数
関東
13
55.9万円
関西
2
56.4万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
62.7万円
東北
6
54.3万円
北陸・甲信越
2
66.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  デュアリス
192.2万円295.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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