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デュアリスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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デュアリスと9-3の中古車情報を比較する

日産  デュアリス   サーブ  9-3
VS
33.9万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 70万円~137万円
9-3の相場表を見る
37台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正エンスタ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ ガラスルーフ バックカメラ デュアルエアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ純正AW HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G バックカメラ サイドカメラ ETC キセノンヘッドライト メーカーラインHDDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV 禁煙車 純正エンジンスターター 前・後ドライブレコーダー 下廻り錆止+マフラー耐熱錆止塗装済み 純正17インチアルミ+夏冬タイヤ  バックカメラ HID ETC ガラスルーフ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ/ETC/電格ミラー/ナビ/フルセグ/スマートキー/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 車検整備付 後期 純正ナビ フルセグ Bモニター ETC BTオーディオ DVD再生 HIDヘッド オートライト 革巻きステア インテリキー イモビライザー フォグ プライバシーガラス SRSエア

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 自社分割/ユーザー買取車両/パノラミックガラスルーフ/スマートキー/社外ナビ/地デジTV/HIDヘッドライト

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 保証付 車検整備付き ナビ スマートキー 4WD 純正AW

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 ベクター /オークション評価4.5点高評価車/ヤナセ毎年点検記録簿/ワンオーナー/ケンウッドメモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Mサバ―/Bluetooth/ステアシフト/グレー革シート/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    137万円

関東
12台
60.2万円
関西
5台
64.3万円
東海
3台
54.1万円
北海道
9台
57.2万円
九州
2台
68.4万円
東北
3台
53.1万円
北陸・甲信越
1台
55.2万円
中国
2台
58.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
108.3万円
関西
3台
108.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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デュアリスと9-3のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   サーブ  9-3
195.3万円~277.7万円 新車時価格 314万円~670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1997 排気量(cc) 1998~2792
137 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデュアリスの中古車は37台、9-3の中古車は6台掲載しています。
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