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CR-Vとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  デュアリス
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
377 中古車掲載台数 43
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ DVDビデオ バックカメラ シートヒーター サンルーフ パワーテールゲート ドライブレコーダー サイドエアバッグ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ TVキット サンルーフ 電子パーキング 本革シート ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙車 純正ナビ サンルーフ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ デジタルミラー パワーバックドア ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト オートエアコン フォグ

    本体価格
    352.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動リアゲート・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    258.5万円

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    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
134
221.9万円
関西
26
236.8万円
東海
47
235.1万円
北海道
15
241.8万円
九州
51
262万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
32
190.4万円
中国
18
256.6万円
四国
12
221.8万円
地域別台数
関東
11
58.3万円
関西
2
50.4万円
東海
3
43.2万円
北海道
9
59.3万円
九州
5
51.3万円
東北
10
56.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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CR-Vとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  デュアリス
323万円455.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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