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ADエキスパートとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ADエキスパートとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  ADエキスパート   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.8万円95.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
中古車相場 127.1万円349.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 71
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD エアコン・パワステ・キーレス・エアバック・電動悪納ミラー・ABS・エンスタ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 車検R9年4月 インテリキー 前席PW ドラレコ ETC 100Vコンセント 電格ミラー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー ETC NOX適合

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 検09.6 キーレス AC PS 前PW

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エマージェンシーブレーキ メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 12セグMナビBカメラETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 純正オーディオ ルーフキャリア キーレス 純正ラバーマット パワーウインドウ 電格ミラー ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ 全方位カメラバックカメラ パワーシート メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 横滑り防止システム レーンキープアシスト オートライトパドルシフト

    本体価格
    247.2万円

関東
4
49.7万円
関西
4
31.1万円
東海
2
54.9万円
北海道
2
44.9万円
九州
4
51.3万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
54万円
地域別台数
関東
33
227.8万円
関西
7
290.9万円
東海
7
230.5万円
北海道
6
249.3万円
九州
6
252万円
東北
3
235.1万円
北陸・甲信越
4
243.2万円
中国
4
294.5万円
四国
1
53万円

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日産  ADエキスパート   マツダ  MAZDA6ワゴン
139.7万円197万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1797 排気量(cc) 1997~2488
109~124 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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