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アトラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円598万円
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中古車相場 15.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 222
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t積載10尺 5MT 4ナンバー 型式:2RG-AHR88A キーレス 4ナンバー 車両総重量3805Kg 車体寸法 L:469 W:169 H:197 荷台寸法 L:312 W:162

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 アトラス キッチンカー箱車外装全塗装 移動販売車キッチンカーボックス新規架装左側販売口4枚サッシ取付収納式カウンター換気扇室内照明アルミ複合板内装床長尺シート3層シンク200リッター給排水タンク8ナンバーバックカメラ新品シートカバー

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス ディーゼル オートマ Nox適合 キッチンカー フードトラック 移動販売車 内装新品 200L給水 2槽シンク 給湯器 台下冷凍冷蔵庫 小窓 特注4枚窓サッシ 120L排水タンク社外取付 外部電源 換気扇  アルミ縞鋼板フロア LED

    本体価格
    420万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター 荷箱内寸高さ210幅165長さ340 ラッシングレール1段 1150Kg積載

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー アイドリングストップ ワンオーナー スチールデッキ 1550Kg積載

    本体価格
    264万円

  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高186 2段ラッシングレール 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 平ボディ トラック 1.5トン積載! 低床! テイショウ ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    92万円

  • 日産 アトラス クレーン付平ボディ クレーン付平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.5t アルミバン オートマ エアコン 荷箱シャッター扉 車両総重量3445kg普通免許

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1500kg 総重量3305kg 新普通免許対応 CBF-SQ2F24 キーレス 左電動格納ミラー ETC 荷台内寸309/160/38 荷台高83

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    146万円

関東
195
208.7万円
関西
99
184.8万円
東海
84
228万円
北海道
25
212.5万円
九州
57
197.3万円
東北
29
174.6万円
北陸・甲信越
20
248万円
中国
5
162.8万円
四国
13
268.4万円
地域別台数
関東
62
116.3万円
関西
31
65.1万円
東海
11
81.8万円
北海道
6
193.2万円
九州
43
91.5万円
東北
14
80.6万円
北陸・甲信越
19
76.6万円
中国
31
83.8万円
四国
5
64.8万円

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アトラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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