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アトラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
532 中古車掲載台数 228
  • 日産 アトラス ショート ガソリン 普通免許対応車 普通免許対応車 平ボディ ショート ガソリン M/T 5速日産 アトラス  シングルキャブ 2WD エンジンキー2本(キーレス付1本)

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 標準ボディ 三方開き ダブルタイヤ 最大積載量1250kg 荷台内寸長さ210cm×幅162cm×高さ38cm フロントフォグ パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー 点検整備記録簿 MT車 新型免許対応車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載 平ボディ 低床 カスタム仕様 Wタイヤ 両側電動格納ミラー 集中ロック キーレスキー 荷台板張り 荷台内寸310/161/38 荷台高75 車両総積載量3315Kg 普通免許運転可 1t 2t

    本体価格
    243万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 切替4WD-LO付・全低床・6人乗り・キーレス・3.0ディーゼルターボ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス ディーゼル オートマ Nox適合 キッチンカー フードトラック 移動販売車 内装新品 200L給水 2槽シンク 給湯器 台下冷凍冷蔵庫 小窓 特注4枚窓サッシ 120L排水タンク社外取付 外部電源 換気扇  アルミ縞鋼板フロア LED

    本体価格
    420万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 垂直パワーゲート フロアオートマ バックカメラ タイミングチェーン 積載量1500kg 左側電動格納ミラー ドラレコ ABS 三方開 エアバッグ キーレス 車両総重量3685kg 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 1.3t パネルバン 法人1オーナー 記録簿12枚 ディーゼルターボ 上下開き スムーサー6速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量1300kg

    本体価格
    146万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダンプ ディーゼル 3トン マニュアル ダンプ メッキパーツ ETC 電動ミラー

    本体価格
    200万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 3漕200L給排水システム

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    99万円

関東
204
208.9万円
関西
98
191.4万円
東海
85
234.5万円
北海道
23
219.8万円
九州
53
207.5万円
東北
28
176.2万円
北陸・甲信越
20
274.8万円
中国
8
165.6万円
四国
13
252.9万円
地域別台数
関東
69
117万円
関西
28
70.9万円
東海
11
79.8万円
北海道
8
171.3万円
九州
38
95.2万円
東北
12
86.1万円
北陸・甲信越
18
77.2万円
中国
38
78.6万円
四国
6
60.5万円

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アトラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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