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パルサーエクサとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
159万円
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中古車相場 3万円98万円
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2 中古車掲載台数 217
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

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関東
2
159万円
関西
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
40
27.3万円
関西
24
23.4万円
東海
26
26.2万円
北海道
20
29.9万円
九州
41
26.8万円
東北
24
40万円
北陸・甲信越
14
29.7万円
中国
21
28.3万円
四国
7
27万円

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日産  パルサーエクサ   ダイハツ  タントエグゼ
--- 新車時価格 113万円169.1万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

---
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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