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ジムニーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  サニートラック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 87万円368万円
サニートラックの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ナビ KENWOOD MDV-S708W Bluetooth  ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー2個 デュアルセンサーブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD ETC 電動格納ミラー USB

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1オーナー MT車 キーレス パワーウィンドウ ABS CD再生 ドアバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 5MT ETC メモリーナビ フルセグTV  Bluetooth バックカメラ  アルミホイール 電動格納ドアミラ- シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレーオーディオ ETC HKSマフラー スズキセーフティサポート オートLEDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ/チェロキー顔/リフトアップ/ウッド調/モーターファーム2インチリフトアップキット/フルセグナビ/

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 1オーナー 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー 左右シートヒーター クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー 4WD ターボ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD クラリオン COデッキ CX211BK CD/USB/MP3/WMA Receiver 純正16インチAW シートヒーター フォグランプ アンダーガーニッシュ リアラダー 背面タイヤ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ケンウッドディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター シートカバー 純正16インチアルミ フロントフォグ クルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    212.5万円

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    本体価格
    278万円

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    198.8万円

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    応談

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    本体価格
    226万円

関東
1212
148.3万円
関西
601
163.1万円
東海
683
153.3万円
北海道
509
139.7万円
九州
722
153.1万円
東北
513
153.4万円
北陸・甲信越
434
153.4万円
中国
315
181.3万円
四国
211
150.3万円
地域別台数
関東
13
204.9万円
関西
5
220.4万円
東海
7
194.8万円
北海道
0
---
九州
8
167.5万円
東北
2
159万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   日産  サニートラック
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
64 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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