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ジムニーとジープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
VS
3円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 70万円355万円
ジープの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 75
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD カロッツエリアCDオーディオ ウーハー ツイータースピーカー キレス エンジンスターター 16インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD CLLINKルーフキャリア ホワイトレタータイヤ デルタフォースホイル 純正タイヤホイル付 純正マットガード グリル リベット付きフェンダー 社外メモリナビ/地デジ パイオニアスピーカー シートH

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 社外8型メモリナビ セーフティサポート クルコン ターボ シートH 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ヒーテッドドアミラー LED AHB 純正16インチAW

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ FOXショック アルパインナビ アルパインデジタルインナーミラー バックカメラ フロントカメラ シートカバー レイズ16インチアルミホイール BFグッドリッチKO3オールテレーン

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速MT 禁煙 ETC シートヒータ 純正16インチアルミホイール ウインカーミラー 革巻きステアリング キーレスエントリーシステム

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正オーディオ 横滑り防止装置 ETC ルーフキャリア フロントバンパーガード HKSマフラー フォグランプ 運転席シートヒーター 純正フロアマット CD USB AM FM Bluetooth

    本体価格
    149.1万円

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関東
1189
153.4万円
関西
634
173.9万円
東海
618
157.3万円
北海道
491
140.4万円
九州
729
153.9万円
東北
466
152.8万円
北陸・甲信越
450
158.4万円
中国
349
179.4万円
四国
248
154.1万円
地域別台数
関東
12
204.7万円
関西
8
215.7万円
東海
11
152.9万円
北海道
11
167.7万円
九州
11
134.3万円
東北
8
176.9万円
北陸・甲信越
3
184.3万円
中国
6
244.3万円
四国
5
255.3万円

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ジムニーとジープのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
145.8万円216万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
64 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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