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ジムニーとジープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 79
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ カスタム エンジンオーバーホール済車

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 純正AW/シートヒーター/キーレス/車検2年

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD K3ZERO X/C リフトアップ 届出済み未使用車

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD adapt(アダプト) the ROOTS(ザ・ルーツ)フェイスキット 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール メモリーナビ Bluetooth TV プッシュスタート シートヒーター スマートキー ETC 4WD ドラレコ

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー SJ30 4MT 全塗装 リフトアップ 前後新品社外バンパー 改造公認未 新品テールランプ 社外ナンバー灯移設 純正ホイール MTタイヤ 社外マフラー 社外ハンドル RECAROシート CDオーディオ

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキ純正8インチナビ バックカメラ 2トーンカラー 車検令和9年5月 ETC LEDヘッドライト シートヒーター オートクルーズ 背面タイヤソフトカバー

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム エンジンO/H済み リフトアップカスタム アピオ製足廻り一式 新品オープンカントリー185/85R16 新品シートカバー 社外前後バンパー ルーフラック フロントグリル

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検二年渡+5速マニュアルミッション

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・5型・届出済未使用車・AT・セーフティサポート・ミディアムグレー・JB64W・XC

    本体価格
    216.5万円

ピックアップ中古車
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    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    229万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J54 ビキニトップ

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    230万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    255万円

関東
1179
150.5万円
関西
581
173.5万円
東海
636
158.3万円
北海道
477
134万円
九州
735
153.4万円
東北
481
154.8万円
北陸・甲信越
480
159万円
中国
335
179.5万円
四国
254
156.2万円
地域別台数
関東
11
202.4万円
関西
12
234.4万円
東海
13
144.4万円
北海道
11
171.9万円
九州
10
135.5万円
東北
8
179.4万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
6
250.9万円
四国
4
230.4万円

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ジムニーとジープのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
145.8万円216万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
64 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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