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クリッパートラックとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   三菱  デリカトラック
VS
16万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
462 中古車掲載台数 18
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 エマブレ LEDヘッドライト 4速AT 2WD Fパワーウインドウ キーレス エアコン オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱抑制 標識認識 踏み間違い衝突防止 先行車発進通知

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト キーレス オートライト

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ 車検10年7月 切替4WD エアコン パワステ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 先進安全装備 デジタルメーター

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 未使用車 オートマ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 未登録車

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー 横滑り防止 アイドリングストップ 社外ドラレコ ABS パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 保証付 キーレス ・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT/エアコン/荷台ゴムマット/作業灯/ドアバイザー/運転席エアバッグ/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    64万円

関東
79
86.2万円
関西
79
97.6万円
東海
65
105.5万円
北海道
17
99.8万円
九州
87
106.2万円
東北
57
108.8万円
北陸・甲信越
36
105.9万円
中国
36
96.5万円
四国
6
83.3万円
地域別台数
関東
4
64.3万円
関西
5
164.9万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
2
54.5万円
四国
2
120万円

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クリッパートラックとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   三菱  デリカトラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
50 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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