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ルキノクーペとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ルキノクーペとスイフトの中古車情報を比較する

日産  ルキノクーペ   スズキ  スイフト
VS
38万円64.8万円
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中古車相場 8.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
2 中古車掲載台数 2219
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG 車検整備付き 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン CDプレイヤー 電格ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター リアセンサー スマートキー×2

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5MT・スマートキー

    本体価格
    82万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 後期 禁煙 ツートーンカラー 6速MT セーフティセンス レーダークルーズコントロール 社外2本出しマフラー オートライト LED タコメーター BSM スマートキー 社外17インチAW 車高調 AAC

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スマートキー レカロシート オーディオ トラストマフラー ディスチャージヘッドライト ETC フォグランプ 純正アルミ リアスポイラー 走行距離無制限1年保証 タイミングチェーンエンジン 5MT

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ETC ワンセグ スマートキー キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 ABS 運転席助手席エアバック DVD CD エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー 誤発進抑制機能 LEDライト オートエアコン クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    145万円

関東
1
38万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
591
126.5万円
関西
297
155.6万円
東海
281
142.2万円
北海道
138
113.1万円
九州
273
131.4万円
東北
233
152万円
北陸・甲信越
178
137.7万円
中国
148
140万円
四国
80
150.2万円

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日産  ルキノクーペ   スズキ  スイフト
92.5万円186.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1690×1375 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1497~1838 排気量(cc) 1197~1371
105~175 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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