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ブルーバードとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   ホンダ  CR-Z
VS
41.6万円~291万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 19万円~265.5万円
CR-Zの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 388台
  • 日産 ブルーバード デラックス フロア4速MT レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z 2.0SSS-Z ワンオーナー 禁煙車 ABS 運転席助手席エアバック エアコン パワステ パワーウインド カセット 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510 SSS エアコン 4スロ 車高調 アルミ

    本体価格
    417万円

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン SSSメーター ケンカワイパー フルレストア車 1桁ナンバー 1600cc 5速 ソレックス44 タコアシ マフラー 車高調 ローラー13インチ チンスポ 赤内装 前後フェンダーツメ有り

    本体価格
    518万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア ノンレストア

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS Sセレクション 車検整備付 5速マニュアル 純正14インチアルミホイール JVC製CD ABS エアコン パワステ パワーウインドー タイミングチェーン 電格ミラー 集中ドアロック ドアバイザー ETC

    本体価格
    115万円

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    応談

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    45.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 無限リアウイング ラルグス車高調 5ZIGENスーパーラップ WORK17インチアルミホイール 両脚タイプR純正シート 社外追加メーター  社外ナビ ETC Bluetooth

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    77.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
24台
282.1万円
関西
2台
78.5万円
東海
11台
331.7万円
北海道
7台
253.4万円
九州
4台
343.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
171台
89.8万円
関西
30台
78.9万円
東海
71台
89.9万円
北海道
16台
75.3万円
九州
32台
66万円
東北
28台
59.8万円
北陸・甲信越
16台
71.9万円
中国
11台
93万円
四国
13台
78万円

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ブルーバードとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   ホンダ  CR-Z
158.7万円~262万円 新車時価格 226.8万円~449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1769~1998 排気量(cc) 1496
76~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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