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ライフとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  プリメーラ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
920 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 禁煙車/ローダウン/社外14インチアルミ/純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ギャザーズHDDナビ・DVD再生・ワンセグTV・バックモニター・HIDヘッドライト・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル HID・純正14インチAW・フォグランプ・バックモニター・CDステレオ・スマートキー・フルオートエアコン・エアバック・ABS・盗難防止装置

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンオーナー 禁煙車 バックモニター オートエアコン

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 5.1万km/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラ-/ISOFIX/タイミングチェ-ン/軽自動車/4人乗り/

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 社外エキゾーストマニホールド VOLKRacingTE37 16インチAW 社外タワーバー レーダー探知機 純正リアスポイラー 純正マフラー

    本体価格
    127万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD 5速 社外AW ステアリング シフトノブ 4WD SR20

    本体価格
    128万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

関東
245
23万円
関西
112
19.1万円
東海
90
28.5万円
北海道
79
25.5万円
九州
167
24.8万円
東北
69
29.1万円
北陸・甲信越
54
26.7万円
中国
48
30.3万円
四国
56
26.4万円
地域別台数
関東
7
101.4万円
関西
3
54.2万円
東海
6
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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ライフとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  プリメーラ
94.5万円168万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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