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バネットトラックとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
30.9万円462万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 307
  • 日産 バネットトラック バンテックアトムキャンピング 新品ナビ フルセグテレビ バックカメラ ドラレコ ETC 記録簿 ヒッチメンバー FFヒーター リアクーラー サブバッテリー インバーター ソーラーパネル 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    269万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD 5MT 1000kg積み ETC 左電動ミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム 307-CX 

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD オートマ Wタイヤ 1トン 4WD

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ マニュアル Wタイヤ 850k

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ ガソリン車 1トン

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    65万円

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    63万円

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    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    24万円

関東
54
152.7万円
関西
29
127.2万円
東海
15
112.3万円
北海道
7
130.9万円
九州
21
183.3万円
東北
7
206.9万円
北陸・甲信越
6
224.8万円
中国
0
---
四国
5
134.3万円
地域別台数
関東
83
94.5万円
関西
28
106.7万円
東海
38
102.6万円
北海道
14
92万円
九州
66
88.6万円
東北
26
110.4万円
北陸・甲信越
20
107.9万円
中国
23
119.5万円
四国
9
113.7万円

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バネットトラックとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
134.5万円212.4万円 新車時価格 132万円188.1万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1789~2184 排気量(cc) 658
79~102 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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