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フィットとパオを比較! - みんなの比較車種

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フィットとパオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  パオ
VS
12.8万円286万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車/ワンオーナー/ドラレコ/純正8インチ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9インチナビ ステアリングヒーター ホン

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 1年保証 ナビVXM-155VSi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 消臭  純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ CTBA   LEDライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック Bランク 未登録車 オーディオレス

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリーナビ

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メモリーナビ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ チップアップシートホンダセンシング

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙車 ナルディウッドハンドル ルーフレール

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

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    105万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ブレーキOH・キャブ洗浄・ホース類交換・外装ゴム部品交換済み 純正オーディオ ディスプレイオーディオ エアコン ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 パオ 1.0 PK10 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー PK10 5名乗車 パイクカー

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    115万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 外装レストア 地デジナビ サブウーファー ETC 14AW

    本体価格
    187万円

関東
1529
126.8万円
関西
518
112.3万円
東海
548
131.4万円
北海道
317
118.5万円
九州
690
116.4万円
東北
620
141万円
北陸・甲信越
376
131万円
中国
253
119.3万円
四国
165
125.5万円
地域別台数
関東
14
180.6万円
関西
6
159.6万円
東海
8
167.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
11
114万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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フィットとパオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  パオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1317~1496 排気量(cc) 987
98~118 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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