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テラノとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
62万円274.8万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 83万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
12 中古車掲載台数 457
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD V6-3000R3M/オートマ/サンルーフ/ETC/ケンウッドオーディオ(U382BT)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 軽油T ベージュ全塗装済み リフトアップ ジムライン2 16AW ジオランダーX-AT SDナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 車検9年7月27日 4WDディーゼル カロッツェリアナービ ETC DTVバックカメラ アルミホイール 修復歴 無し運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期 レーダーセーフティPKG 黒革 ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト バックカメラ コーナーセンサー 黒合皮シート 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    165.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビ・TV・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 /禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/USB/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/スマートキー/

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    188.1万円

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    本体価格
    568万円

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    381.2万円

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    本体価格
    457.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    417.2万円

関東
2
119.4万円
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
2
219.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
181
341.8万円
関西
71
337.5万円
東海
64
364.6万円
北海道
37
234.4万円
九州
29
316.7万円
東北
28
304.7万円
北陸・甲信越
25
354.8万円
中国
11
435.5万円
四国
11
310.5万円

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テラノとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
241.1万円339.9万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2663~3274 排気量(cc) 1331~1949
130~170 最高出力(馬力) 136~150
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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