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セドリックワゴンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   スズキ  キャリイ
VS
158万円279.8万円
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中古車相場 7.8万円483万円
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13 中古車掲載台数 4032
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ 新品クリアバンパーマーカー LEDヘッドライト 新品ウッドデカール ウッドステアリング

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ クレーガーホワイトリボンタイヤ ローダウン チンスポイラー ETC ウッドステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL VIPスタイル Y33シーマ16in 前後ブロアムVIPバンパークリアバンパーマーカー チンスポイラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ドライブレコーダー・ETC 乗車定員4名 バン仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ユーザー買取車 木目調デカール 14インチベビームーンホイール ホワイトリボンタイヤ エアコンR134aガス サードシート 運転席エアバッグ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 純正14inアルミ ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー 4ナンバー 登録 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチール14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト クリアバンパーマーカーインダッシュHDDナビ ETC ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン E-WY30改 ブルー内装/3L V6ターボEG(EG・T/Mスワップ)/全塗装済/グロリアマスク/断熱Fガラス/ワンオフ車高調/リアディスクブレーキ化/フェンダー加工/バラマンディデザイン Toman/ドアモールレス/リアワイパーレス/ゲート変更

    本体価格
    280万円

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    95万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートギヤシフト車 4WD 4WD 禁煙 純正オーディオ FM/AMラジオ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー スペアキー ゴムマット バイザー 新品荷台マット マットガード パワーウインド キーレス メッキドアハンドル

    本体価格
    79.9万円

関東
7
214.1万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
3
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
883
107.5万円
関西
492
105.4万円
東海
449
93.1万円
北海道
224
114.4万円
九州
662
105.3万円
東北
474
113.8万円
北陸・甲信越
366
97.6万円
中国
297
98.1万円
四国
185
91.1万円

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日産  セドリックワゴン   スズキ  キャリイ
196.7万円246.8万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2825 排気量(cc) 658
94~130 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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