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セドリックワゴンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
159.8万円~369.9万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円~590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 3926台
  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ドライブレコーダー・ETC 乗車定員4名 バン仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ユーザー買取車 木目調デカール 14インチベビームーンホイール ホワイトリボンタイヤ エアコンR134aガス サードシート 運転席エアバッグ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル ウッドデカール ENKEI14in LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル renoma15in ローダウン チンスポイラーLEDヘッドライト ウッドステアリング ETC ブルーフィルムデュアルマフラーカッター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンコラ 丸目4灯 4ナンバー ベンチシート コラムAT AC PW 純正ホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品クリアバンパーマーカー LEDヘッドライト   ETC ペールグリーンペイント

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチール14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 修復歴無し・禁煙車・ベンチシート・コラムオートマ・8人乗り・純正IIトーンカラー・ウッドパネル・HDDナビTV・ETC・デイトナメッキアルミ・BFリボンタイヤ・フォグ・外キーレス・走行68990km・ルーフレール

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート 8人乗り コラムオートマ フェンダーミラー ルーフレール V6エンジン デイトナメッキホイール ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC オートマ キーレス

    本体価格
    65万円

関東
8台
231.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
178万円
九州
3台
181.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
902台
122.6万円
関西
599台
115.4万円
東海
418台
118.3万円
北海道
193台
111.1万円
九州
561台
106.7万円
東北
375台
106.1万円
北陸・甲信越
355台
103.5万円
中国
290台
102.2万円
四国
233台
105.1万円

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日産  セドリックワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
196.7万円~246.8万円 新車時価格 59.9万円~273.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~2825 排気量(cc) 658
94~130 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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