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サニーカリフォルニアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニーカリフォルニア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 108万円343.1万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 78
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ナビ 専用19AW BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト ETC 前後ドラレコ 前後シートヒーター ステアヒーター シートエアコン 電動シート 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 2WD ワンオーナー マツダコネクト ナビS

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レザーシート/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/4WD/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ マツダコネクト バックモニター 2カメ

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール アルミホイール ルーフレール パワーシート 電動格納式ミラー スマートキー ハンドルヒーター シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ナビ シートヒーター ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    257万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ETC 車線逸脱防止 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クリーンディーゼル スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ CD/DVD+地デジTV 360°ビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
130万円
東北
1
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北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
37
220.1万円
関西
8
251.8万円
東海
9
245万円
北海道
5
261.5万円
九州
6
260万円
東北
3
242.1万円
北陸・甲信越
5
246.2万円
中国
4
287.4万円
四国
1
53万円

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サニーカリフォルニアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   マツダ  MAZDA6ワゴン
136.5万円202万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1497 排気量(cc) 1997~2488
94~105 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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