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BRZとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  クルー
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
663 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスアルミ・マフラー・コンプリートKIT ドラレコ ETC2.0 メモリーナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    310万円

  • スバル BRZ 2.4 S 2.4S 6速MT 革コンビシート 禁煙

    本体価格
    267.5万円

  • スバル BRZ S 6MT 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • スバル BRZ 2.0 S S地デジナビローダウン

    本体価格
    125万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイサイト パーキングセンサー クルコン パドルシフト ETC スマートキー2個 ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期 F型 6速MT bremboキャリパー STIスポーツ専用アルミホイール STIスプリング ハーフレザーシート シートヒーター クルコン ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    201.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiリアアンダーディフューザー STiタワーバー 純正リアスポイラー ケンウッドナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 前後ドラレコ

    本体価格
    190.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZC6最終モデル DVD再生/CD再生 ETC付き バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

関東
248
233万円
関西
87
235.1万円
東海
143
232.6万円
北海道
17
206.7万円
九州
68
247.5万円
東北
31
227.3万円
北陸・甲信越
27
273.3万円
中国
28
202.6万円
四国
14
270.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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BRZとクルーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  クルー
308万円547.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2387 排気量(cc) 1998~2825
235 最高出力(馬力) 82~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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