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ハイゼットトラックとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクルーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クルー
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT  2WD  エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD オートマ車 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバッグ フォグ キーレス 荷台作業灯

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD CVT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 走り5F 冷凍機OK

    本体価格
    57.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 片側スライド デンソー製 -7℃確認 クール車 冷蔵車 営業ナンバー 黒ナンバー パワーウインドウ 冷蔵冷凍車 低温冷凍車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電動式 4WD CVT 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AUX ETC 純正アルミホイール フロアマット

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック クライマー DX 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー HK30 車検整備付き ワンオーナー 5速MT FM/AMプレイヤー

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

関東
978
125.7万円
関西
615
120.4万円
東海
436
124万円
北海道
194
110.7万円
九州
627
103.7万円
東北
363
110.3万円
北陸・甲信越
334
103.4万円
中国
231
100万円
四国
217
99.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ハイゼットトラックとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クルー
59.9万円273.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
46~53 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3995台、クルーの中古車は8台掲載しています。
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