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グロリアワゴンとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
110万円320万円
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中古車相場 20万円777万円
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18 中古車掲載台数 1001
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL フルノーマル 7人乗り

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム・構造変更済み

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー ウッドテーブル ETC クロームミラー 最終モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品720スタイルミラー LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 前期 オリジナル 5速MT ウッドステッカー

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ダウンサス アンテナ分離ETC 純正オーディオ オートライト クレーガー15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル ウッドデカール ベビィムーン14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車保証付き 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC Bluetooth スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 純正ナビ アラウンドビュー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    443万円

関東
15
219.5万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
403
266.3万円
関西
191
272.5万円
東海
122
271.5万円
北海道
30
254.9万円
九州
73
243.7万円
東北
43
195.7万円
北陸・甲信越
50
264万円
中国
68
242.5万円
四国
21
236.4万円

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日産  グロリアワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフ
187.3万円258.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1998~2825 排気量(cc) 999~1984
94~130 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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