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キャラバンコーチとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  ストリーム
VS
49.8万円~229万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 10.9万円~134.4万円
ストリームの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 91台
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 平成22年式 走行距離109000キロ 10人乗り オートステップ エアコン パワステ オートマ ドラレコ キーレス ライトレベライザー 片側スライドドア Wエアバッグ

    本体価格
    74万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ガソリン車 10人乗り

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン プラネタルーフ 7人乗り 回転シート パワーシート イージークローザー Wエアコン 純正15AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 DX 10人乗り 標準ルーフ

    本体価格
    104万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ /10人乗りハイルーフ/CDオーディオ/ロングボディ/純正アルミ/リア席ヒーター&クーラー/キーレス/ETC/

    本体価格
    127万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 社外AW サンルーフ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 アンシャンテ送迎タイプ10人乗り/左オートステップ/3列目シート折り畳み式/後席カラー手すり付き/Wエアコン&ヒーター/電動格納ドアミラー/後期型/リアプライバシーガラス/キーレス/普通免許OK/下取り車高価買取

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 9人乗り ワゴン E24キャラバン

    本体価格
    115万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTリミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    44万円

関東
26台
109.8万円
関西
5台
111.7万円
東海
4台
102.2万円
北海道
1台
120万円
九州
2台
123万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
98万円
四国
1台
100万円
地域別台数
関東
47台
37.9万円
関西
14台
47.5万円
東海
3台
56.1万円
北海道
8台
46.9万円
九州
4台
39.8万円
東北
8台
43.9万円
北陸・甲信越
4台
47.2万円
中国
2台
32.2万円
四国
1台
24.8万円

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日産  キャラバンコーチ   ホンダ  ストリーム
228.7万円~343.8万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2388~2488 排気量(cc) 1799~1997
140~147 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
8名、10名 乗車定員 5名、6名、7名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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