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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   マツダ  アテンザワゴン
VS
55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
中古車相場 29万円258.5万円
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2 中古車掲載台数 292
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT OPサンルーフ BOSEサウンドシステム  禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート レーンアシスト ETC

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT/4WD/ワンオーナー/禁煙車/ナビSD/ETC/バックモニター

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 第3者機関AIS鑑定書付き MC後モデル 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV)Bluetooth付) バックカメラ 19inアルミ BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ スマートキー

    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 整備付 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC フルセグ DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール HID

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート・Bカメラ・DTV・BTオーディオ・DVD・CD・前PWシート・社外AW

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正19アルミホイール

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    50万円

関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
81
93.2万円
関西
48
83.4万円
東海
61
78.4万円
北海道
23
107.7万円
九州
22
89.6万円
東北
24
88.5万円
北陸・甲信越
9
128.6万円
中国
15
94.1万円
四国
9
122.8万円

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パルサーセリエS-RVとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   マツダ  アテンザワゴン
144.4万円184.8万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1497~1838 排気量(cc) 1997~2488
105~175 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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