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スカイラインクーペとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   クライスラー  クロスファイア
VS
48.5万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
252 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ バンDX ケンメリ GL1800 DX 4代目 C110型 GL1800 13インチホイール ケンメリ5ドアバン VPC110 純正ホイールキャップ G18型エンジン ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT HKSスーパーチャージャー サンルーフ レカロシート HKSリーガルマフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ETC バックカメラ サイドカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ ユーザー様買取車・6速MT・全塗装・フルエアロ・ローダウン・BOSEサウンド・レザーシート・ブレンボキャリパー・SSR20インチAW・SUXONマフラー・タナベ車高調・GTウィング・ETC・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS スポーツカー・2ドアCP・AT

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.7万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    105.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

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    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール MTモード 革電動シート シートヒーター 禁煙 ドライブレコーダー ETC キーレスキー 社外AW19

    本体価格
    85万円

関東
86
372.1万円
関西
25
409.7万円
東海
46
538.2万円
北海道
14
344.9万円
九州
33
410.9万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
10
354.7万円
中国
21
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
3
88.2万円
関西
2
51.4万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   クライスラー  クロスファイア
369.6万円516.2万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3696 排気量(cc) 3199
333 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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