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スカイラインクーペとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエレクトラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
VS
54.8万円1284万円
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中古車相場 ---
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246 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ M30 RB30DE NA エンジン・WINGROBO・K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ・内装張替済・トミーカイラハンドル・大型ブレーキキャリパー・Tommykairaエアロ類

    本体価格
    690万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT ケンメリ GT-R仕様 L28公認 GTベース L28改3リッター ガレージ保管 ソレックス タコ足 50パイディアルマフラー フロント/リアフェーンダー ダクト製作 レカロブラックレザーシート

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム V6エンジン ETC 純正ナビ 自社 ローン ブラック

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
    350万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 後期型 修復歴無し RB25DET 大型トランクスポイラー 純正16アルミ 社外マフラー 新車保証書

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 1オーナー・フルノーマル・全記録簿・禁煙

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 本革シート シートヒーター ビックキャリパー 純正HDDナビ バック&サイドカメラ 純正19インチAW パドルシフト キセノン ETC ドラレコ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

関東
87
394.3万円
関西
22
346.6万円
東海
40
435.1万円
北海道
17
300.1万円
九州
29
402.6万円
東北
14
258万円
北陸・甲信越
12
328.3万円
中国
21
486.8万円
四国
4
301.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとエレクトラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は246台、エレクトラの中古車は2台掲載しています。
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