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スカイラインクーペとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
VS
54.8万円1284万円
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中古車相場 ---
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271 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム /電動シート/キーレス/アルミホイール/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM GTRルック 前置インタークーラー WORK17インチアルミホイール 車高調 エアクリ マフラー レカロセミバケ サブウーファー 社外メーター 前後オーバーフェンダー 社外燃料ポンプ 強化クラッチ

    本体価格
    344万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 20インチホイール 社外エアロ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GTX ケンメリ GT-R仕様 3.1L改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ナビTV キセノン 黒革暖シート ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT フルノーマル車 純正17インチAW Rスポイラー HIDヘッドライト 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM R32GT-R用ニッサン純正16インチAW RG車高調 クスコLSD ブリッツブースト計 OMORI水温計 ブリッツECV クスコタワーバー ナルディステアリング リヤスポイラー エアコンR134変換

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
92
369.7万円
関西
25
452.8万円
東海
46
420万円
北海道
16
314.4万円
九州
33
302.3万円
東北
12
309.2万円
北陸・甲信越
14
295.8万円
中国
29
415.7万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとエレクトラのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ビュイック  エレクトラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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