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ビートとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ビートとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
134 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード/修復歴無/社外アルミ/社外ステアリング/社外マフラー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 車高調 検対マフラー 社外アルミ モモステアリング  タワーバー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行39493km 純正キャリア 5速MT スクリーン交換済み

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 マッドガード マフラーカッター OP給油口

    本体価格
    49.8万円

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    69万円

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    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

    本体価格
    69万円

関東
36
141.1万円
関西
29
115.6万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
39
190.6万円
関西
8
131.9万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
2
233.3万円
中国
3
152.6万円
四国
3
99.5万円

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ビートとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  フェアレディZロードスター
138.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
656 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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