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SCとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   日産  フェアレディZロードスター
VS
83.1万円~564.2万円
SCの相場表を見る
中古車相場 68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
52台 中古車掲載台数 71台
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・車高調・ワーク20AW・マークレビンソン

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 保証付 禁煙車 電動オープンカー 赤レザーシート シートヒーター パワーシート メモリーシート 純正赤フロアーマット ウッドコンビハンドル クルーズコントロール 純正コーナーソナー キーレスキー

    本体価格
    194万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 マークレビンソン カロッツェリアナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートヒーター ETC 純正18インチAW HIDヘッド ウッドコンビステアリング オートエアコン オートライト

    本体価格
    172.3万円

  • レクサス SC 430 レッド革シート マークレビンソン パワーシートメモリー付き シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス SC 430 Pebble Beach Edition/R8.1タイベル交換済/USモデル左ハンドル/BEHRMANマフラー/SSR 20AW/BLITZエアクリ/車高調/赤革パワーシート/シートヒーター/マークレビンソン/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/HIDライト/フォグ/ETC

    本体価格
    158.7万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル ワンオーナー 特別仕様車 限定200台 室内保管 マークレビンソン 本革シート シートヒーター コスモシルバー(1F1)スペアキー有

    本体価格
    564.2万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンドシステム レッドレザーシート 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター コンビハンドル 純正18インチアルミ ビルトインETC 電動オープン

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス SC 430 保証付 禁煙車 電動オープンカー レアマイスター20インチアルミホイール ローダウン ロッソモデロマフラー リアスポイラー 赤レザーシート シートヒーター メモリーシート コンビハンドル パワーシート

    本体価格
    179万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 外品FRスポイラー トランクスポイラー WORK20AW RSR車高調 マークレビンソン WALDマフラー 黒革 タワーバー ETC キーレス ドラレコ付Dインナーミラー 86000km

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    279.9万円

関東
14台
196.5万円
関西
11台
200.9万円
東海
12台
187.1万円
北海道
3台
138万円
九州
6台
129.5万円
東北
2台
109.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
174.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
35台
199万円
関西
5台
209.2万円
東海
7台
168.1万円
北海道
4台
118.3万円
九州
10台
155.6万円
東北
4台
165.5万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
2台
309.5万円
四国
1台
90万円

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SCとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   日産  フェアレディZロードスター
680万円~750万円 新車時価格 435.8万円~527万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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