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フェアレディZとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 30
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ F5MT 北米日産純正メッキアルミ APEXi マフラー 社外足回り 後期テール  Tバールーフ ヘッドカバーオイル漏修理済み

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー/6MT/BOSE/アクティブサウンドコントロール/アクティブノイズコントロール/MTシンクロレブコントロール/4輪アルミキャリパー/メカニカルLSD/RAYS19インチ鍛造/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ホイール 禁煙車 パワーシート ナビ シートヒーター パールホワイト

    本体価格
    63万円

  • 日産 フェアレディZ 5速MT RSワタナベ16インチAW 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO セントラル20フロントバンパー・NISUMOスポーツリセッティング・純正ナビ・TV・バックカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・純正19inアルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2 ステンレスマフラー432仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    556.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・走行4.5万キロ・1オーナー車・オオニシヒートマジックマフラー・ハーマンエアロ(3点 F・S・R)・カギ3本・記録簿10枚・取説・禁煙・本革・社外ナビ・地デジTV・バックカメラ・OPガラスエンシンフード

    本体価格
    1055万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 新品クラッチ付・ベースグレード・デジタルインナーミラー・20AW・グリーンキャリパー・ラリーニ可変マフラー

    本体価格
    898万円

関東
381
320.6万円
関西
127
479万円
東海
231
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
53
287.5万円
北陸・甲信越
50
452.5万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
11
1325.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
524.2万円930.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2997 排気量(cc) 4961~5204
405~420 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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