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フェアレディZとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
959 中古車掲載台数 24
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデルから設定New外装色 当店管理ユーザー様下取車 NISMO専用 レイズ製鍛造19インチAW サスペンション ローンチコントロール 4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ(Fr4PodRr2Pod) ドライブモードセレクタ

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー ユーザー買取車 NISSANコネクト純正ナビ フルセグTV バックカメラ セキュリティ&セーフティパックプレミアム LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    533.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速マニュアル/WEBERSPORTSエアロ/柿本改マフラー/保証書/取説/点検記録簿/Bluetooth対応/ディスプレイオーディオ/キーレス/キセノンヘッドライト/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    515万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG L28エンジン 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
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    1650万円

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    本体価格
    1372万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 

    本体価格
    応談

関東
358
321.2万円
関西
109
484.6万円
東海
195
423.8万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.3万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
5
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
9
1146.8万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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フェアレディZとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ガヤルド
524.2万円930.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2997 排気量(cc) 4961~5204
405~420 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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