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フェアレディZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
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1019 中古車掲載台数 222
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 後期型 BOSEサウンドシステム RECARO製コンビシート 純正RAYS鍛造19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 ETC2.0

    本体価格
    737万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHLオリジナルエアロ KUHLオリジナルホイール BLITZ車高調 禁煙車 BOSEサウンドシステム 日産コネクト9インチナビ バックカメラ フルセグTV クルコン エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    657万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOエアロ  RAYS鍛造ホイール

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ ZT ワンオーナー 走行51000km 5MT パワーウィンドウ 上下左右電格ミラー カセット再生 純正14インチAW L20タイミングチェーン式

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST フルオリジナルコンディション 純正9インチナビTV Bカメラ BOSEサウンド PWシート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    563万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 8インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    842.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車/6速MT車/ベースグレード/オープンカー/WORK18インチAW/赤レザーシート/HKSマフラー/FLEESエキゾーストマニホールド/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/ETC/CD再生可

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調/18インチAW/HKSマフラー/パイオニアナビ/バックカメラ/ETC/CUSCOタワーバー/HIDヘッド/社外ヘッドライト/キーレス/オーバーフェンダー/カーボントランク

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品幌張り替済み 社外ダウンサス HKSマフラー 黒レザーシート 純正16アルミ KENWOODナビ フルセグ ETC

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD

    本体価格
    597.7万円

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    358万円

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    555万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    599.8万円

関東
372
307.4万円
関西
113
460万円
東海
228
424.3万円
北海道
31
300.4万円
九州
91
426万円
東北
48
302.5万円
北陸・甲信越
45
492.9万円
中国
60
436.1万円
四国
31
495.3万円
地域別台数
関東
100
456.5万円
関西
24
387.8万円
東海
38
461.6万円
北海道
4
384.2万円
九州
25
392.3万円
東北
4
441.4万円
北陸・甲信越
12
419.6万円
中国
14
445.7万円
四国
1
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フェアレディZの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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フェアレディZとS2000のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  S2000
524.2万円930.3万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2997 排気量(cc) 1997~2156
405~420 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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