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フェアレディZとBRZを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  BRZ
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 76.2万円610.5万円
BRZの相場表を見る
904 中古車掲載台数 706
  • 日産 フェアレディZ V8 ターボ 45年ボディ Bigタービン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    675万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正カーウイングスナビ 3連メーター 専用18インチブラック塗装アルミホイール HIDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル スマートキー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    284.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO メーカー保証継承 純正ナビ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー USB入力端子 バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 9AT

    本体価格
    749.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 中期 3型 純正5速MT 2シーター 鉄板ルーフ TEIN車高調 純正リアスポイラー パワーシート 社外ステアリング ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    273万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速マニュアル カスタマイズエディションバンパー カーボンリアスポイラー 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ  純正19インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    346.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ BLITZ車高調 CUSCOタワーバー(フロント/リア) 社外リアウイング(カスタムペイント/ラップ塗装/赤黒) 柿本改マフラー クルーズコントロール プッシュボタンスタート  オートライト

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロパッケージ 9型ナビ ETC

    本体価格
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    本体価格
    311.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ENKEI18アルミバックカメラETCクルコン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    258.5万円

関東
318
325.8万円
関西
118
452.2万円
東海
183
438.7万円
北海道
32
322.4万円
九州
89
404.3万円
東北
44
306.3万円
北陸・甲信越
40
478.2万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
239
234.5万円
関西
113
248.4万円
東海
159
232万円
北海道
10
243.9万円
九州
64
228.7万円
東北
32
215.1万円
北陸・甲信越
45
261.3万円
中国
28
235万円
四国
16
234.8万円

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フェアレディZとBRZのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  BRZ
524.2万円930.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2997 排気量(cc) 2387
405~420 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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