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アルトとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  マーチBOX
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
4348 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 X 1オーナー/社外SDナビ(CD・DVD・1セグ)/ETC/レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター/アイドリングストップ/純正15AW/スマートキー(2本)/プッシュスタート

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙車 純正オーディオ キーレス ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト プレミア社1年保証付 シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT・ETC・ワンオーナー・運転席エアバック・助手席エアバック・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 ETC シートヒーター コーナーセンサー オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ CDオーディオ 横滑り防止装置 盗難防止装置 キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 横滑り防止装置/助手席エアB/ABS/キーレス

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
1033
75万円
関西
543
70.3万円
東海
463
73万円
北海道
286
78.5万円
九州
667
70.1万円
東北
471
71.3万円
北陸・甲信越
423
70.4万円
中国
310
75.3万円
四国
152
59.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  マーチBOX
94.4万円170万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
657~658 排気量(cc) 997~1348
46~49 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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