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マーチとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
827 中古車掲載台数 75
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c マニュアル5速 CD 195/50/15 タイヤ4本交換 タイミングチェーン ローダウン

    本体価格
    10万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ニスモ専用エアロ・マフラー・エンジン ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 パワーステアリング

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドライブレコーダー ETC Bluetooth バックカメラ パワーステアリング パワーウィンドウ 電格ミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突被害軽減システム フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMO専用マフラー/サス/ブレーキ/エアロ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ストラーダナビTV 5MT フルエアロ 日産ディーラー点検整備記録簿車 スマートキー ETC プッシュスタート 純正アルミ スペヤーキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.2 S KENWOOD製ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ABS エアB キーレス PS PW

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ ライトレベライザー

    本体価格
    31.7万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
285
56.6万円
関西
97
56.9万円
東海
88
49.6万円
北海道
62
46万円
九州
110
54.1万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
49.6万円
中国
33
57万円
四国
19
46.2万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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日産  マーチ   ダイハツ  ソニカ
100万円356.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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