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エクストレイルとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3352 中古車掲載台数 1246
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り!メーカーナビTV!アラウンドビューモニター!ビルトインETC!ドラレコ!前席シートヒーター!パノラミックガラスルーフ!LEDヘッドライト!ルーフレール!クルコン!クリアランスソナー!禁煙車!

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 撥水シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 踏み間違い防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD NISMO エアロキット+スポーツサスペンションキット+LMX6S アルミロードホイール

    本体価格
    242万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤAW付

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 禁煙車 メーカーナビフルセグ アラウンドビューモニタ 純正OP17インチAW スマートキー 衝突被害軽減 クルーズコントロール インテリジェントルームミラー ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1年距離無制限保証・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・バックカメラ・ETC・純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    74.8万円

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    110万円

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    77万円

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    88万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    122.1万円

関東
907
195.3万円
関西
322
197万円
東海
403
170.8万円
北海道
397
163.2万円
九州
419
184.5万円
東北
392
176.5万円
北陸・甲信越
307
183.4万円
中国
127
188.2万円
四国
78
188.5万円
地域別台数
関東
350
97.4万円
関西
139
116.5万円
東海
149
111.7万円
北海道
158
93.4万円
九州
95
98.7万円
東北
156
103.6万円
北陸・甲信越
134
97.7万円
中国
47
101万円
四国
18
93.5万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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