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エクストレイルとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  プロシードマービー
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ルーフレール 電動リヤゲート オールモード4×4 シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッド ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD Bluetooth接続対応ナビ 純正9インチSDナビ/フルセグTV ガラスルーフ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 4WD クリアランスソナー フルセグTV デジタルインナーミラー 電動リアゲート Bluetooth 純正18インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ビルトインETC プロパイロット レーダークルーズ レーンキープ 後方コーナーセンサー Pアシスト ダウンヒルアシスト オートハイビーム 純正19インチAW

    本体価格
    381.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD リース可

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ Bluetooth スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー フォグランプ ETC 4WD ヒルディセントコントロール オートエアコン CD・DVD再生

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 オートクルーズ 16インチXTREME-Jホイール 全席シートヒーター HDDナビ 地デジTV CD DVD再生 防水シート フルフラットシート オートライト オートエアコン フロントフォグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    159万円

関東
904
189.5万円
関西
310
198.3万円
東海
407
168.1万円
北海道
390
157.1万円
九州
444
180.7万円
東北
421
169.4万円
北陸・甲信越
301
183.1万円
中国
145
183.4万円
四国
81
185.2万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プロシードマービー
319.9万円596.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1497 排気量(cc) 2494~2605
144 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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