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エクストレイルとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
3323 中古車掲載台数 145
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD Bカメラ ETC シートヒーター オートライト 電格ミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    66万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 7人乗り 9インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ ETC 禁煙車 LEDヘッド プロパイロット

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後期 純正ナビ 全周囲カメラ リモコンオートバックドア LEDヘッドライト オートライト インテリキー アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー デジタルミラー ETC

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9インチディーラーOPナビ 革シート プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア レーンキープアシスト クロストラフィックアラート

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット  プロパイロットパーキング 純正12.3インチナビ TV アラウンドビューM インテリジェントルームミラー オートバックドア 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ダンロップグラントレックR/T 純正HDDナビ F/S/Rカメラ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート ウィンカーミラー 純正フロアマット ルーフレール 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター 禁煙車 LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ナビ付ETC付プロパイロット付社有車UP

    本体価格
    332万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオ-ナ-車 電動サンル-フ BOSE 専用19AW 専コネクトナビ AVM ETC2.0 前後ドラレコ オートバックドア 電動シート(シートヒータ-)

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD ナビ・TV・

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    42万円

関東
871
191.3万円
関西
323
209.1万円
東海
396
179.3万円
北海道
374
153.4万円
九州
427
179.5万円
東北
407
172.5万円
北陸・甲信越
304
172.3万円
中国
142
189万円
四国
79
182.2万円
地域別台数
関東
62
52.5万円
関西
15
66.9万円
東海
4
45.5万円
北海道
12
39.5万円
九州
19
58.5万円
東北
22
49.2万円
北陸・甲信越
8
69.6万円
中国
1
25万円
四国
2
64.9万円

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エクストレイルとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイク
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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