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エクストレイルとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイク
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 159
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 10型BIG-X 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 電動リアゲート プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチAW コーナーセンサー LEDヘッドランプ

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正大画面ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ETC TVナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 オートバックゲート アラウンドビュー 防水シート スマートミラー 純正フロントドライブレコーダー 前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位M デジタルインナーミラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ホワイトレター 専用AW・エアロ シートヒーター ハイパールーフレール Bluetoothナビ フルセグTV 防水シート スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装 リフトアップ 社外ヘッドライト スモークテール 社外ホイールMTタイヤ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD ガラスルーフ ルーフレール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ インテリジェンスミラー フルセグ 7人乗り パワーバックドア

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 地デジTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 日産純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 電格ミラー キーフリー 運転席エアバック 両側スライドドア インテリキ イモビライザー AAC Bカメ 助手席エアバッグ VSA パワーウィンドウ DVD再生

    本体価格
    99.8万円

関東
903
189.6万円
関西
309
197.8万円
東海
405
168.5万円
北海道
391
156.9万円
九州
442
180.6万円
東北
421
169.4万円
北陸・甲信越
300
183.4万円
中国
145
183.4万円
四国
81
185.2万円
地域別台数
関東
67
52.8万円
関西
18
50.4万円
東海
10
48.4万円
北海道
13
39.3万円
九州
15
60.7万円
東北
20
50.7万円
北陸・甲信越
13
69.6万円
中国
1
25万円
四国
2
39.1万円

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エクストレイルとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイク
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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