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ライフとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  オッティ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
960 中古車掲載台数 169
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ドライブレコーダー ナビ TV HID スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ  ワンセグTV ABS CD再生

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ その他 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 D 純正オーディオ(CD・AUX接続・ラジオ) 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ エアコン ABS エアバッグ ドアバイザー 4AT ベンチシート 車検令和9年3月

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ ワンセグ マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス電動格納ミラーフォグ修復歴無し

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E 純正ナビ ETC キーレス 盗難防止装置 禁煙 電動格納ミラー CD再生 DVD再生 トラクションコントロール プライバシーガラス 純正13インチホイール シートバックポケット ベージュ内装

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ4本 14インチアルミ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正CDデッキ・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー CDラジオ ドアバイザー シガーソケット リアワイパー ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア キーレス アルミW

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ/TV/ETC/即日納/ターボ/タイベル交換済み

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアル車・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    25.8万円

関東
259
23万円
関西
122
18.6万円
東海
101
26万円
北海道
90
26万円
九州
165
23.6万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
50
27.7万円
中国
43
32.4万円
四国
50
28万円
地域別台数
関東
62
23.1万円
関西
22
18.5万円
東海
16
22万円
北海道
10
19.5万円
九州
22
20.8万円
東北
16
28.1万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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ライフとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  オッティ
94.5万円168万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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