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ライフとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  オッティ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 193
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエット 車高調・タイヤホイル新品・ラテラルロッド

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル カロッツェリアメモリーナビ/TV/Bluetooth/CD/DVD再生/ETC/キーレス/プライバシーガラス/Wエアバック/ABS

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックモニター アルミホイール スマートキー ライトレベライザー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ ハロゲンヘッドライト 社

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC バックカメラ ワンセグTV メモリーナビ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 車検令和8年12月 ナビ テレビ CD AUX HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス エアコン アルミ オーディオ

    本体価格
    1.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 3ヶ月自社保証 電動スライド キーレス 社外アルミ 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 M エアコン・クーラー/キーレス/CD/片側電動スライドドア

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    18万円

関東
270
22.8万円
関西
146
20.7万円
東海
102
25.8万円
北海道
81
27.6万円
九州
162
24.6万円
東北
80
31.1万円
北陸・甲信越
73
26.9万円
中国
58
28.5万円
四国
56
26.7万円
地域別台数
関東
59
24.4万円
関西
24
21.8万円
東海
26
18.8万円
北海道
13
18.9万円
九州
32
19.8万円
東北
14
24.3万円
北陸・甲信越
10
24.1万円
中国
8
22.1万円
四国
7
27.3万円

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ライフとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  オッティ
94.5万円168万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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