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オッティとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ダイハツ  ミラトコット
VS
1.8万円~51.5万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 30.8万円~168.5万円
ミラトコットの相場表を見る
128台 中古車掲載台数 599台
  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシートS FOUR福祉車両 4WD 左パワースライドドア 左足アクセル付

    本体価格
    34万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 CDオーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア キーレス アルミW

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 寒冷地仕様 HIDヘッド ETC 純正13インチアルミ Bluetooth CD 地デジ ドラレコ

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 オッティ 660 E キーレス エアコン アルミ オーディオ

    本体価格
    1.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    71.6万円

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    本体価格
    83万円

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    82万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 障害物センサー オートハイビーム ステアリングスイッチ 電動格納ミラー フロアマット バイザー スマートキー アイスト

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 走行24850km LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー2個 ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    82万円

関東
54台
22.4万円
関西
15台
21.4万円
東海
8台
22.1万円
北海道
5台
26.1万円
九州
21台
22.5万円
東北
11台
25.6万円
北陸・甲信越
9台
26.7万円
中国
3台
23.6万円
四国
2台
19.9万円
地域別台数
関東
119台
85.2万円
関西
68台
85.7万円
東海
92台
80.5万円
北海道
37台
105.7万円
九州
89台
82.3万円
東北
42台
92.3万円
北陸・甲信越
64台
86万円
中国
61台
92.4万円
四国
27台
85.3万円

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オッティとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ダイハツ  ミラトコット
97.7万円~197.4万円 新車時価格 107.5万円~145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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