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オッティとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円49.9万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
168 中古車掲載台数 97
  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 E 関東仕入 社外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 車検R10.4 49000km パワースライドドア

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス/5MT/社外AW/車検2年/走行51000Km/1オーナー/禁煙

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 オッティ S 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 パワースライド キーレスエントリー HIDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙 ナビTV 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    17.9万円

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    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス 電動格納ドアミラー エアコン パワステ パワーウインドウ

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    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 修復歴無し 社外メモリーナビ(ブルートゥース対応・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC 純正アルミホイール フォグライト キーレス 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L HDDナビ ETC DVD CD 純正キーレス オートレベリング 電動格納ミラー 盗難防止システム ミュージックサーバー 運転席助手席サイドエアバッグ 社外アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ 保証付

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
69
23.1万円
関西
24
17.9万円
東海
8
16.9万円
北海道
6
20.3万円
九州
18
18.9万円
東北
16
27.8万円
北陸・甲信越
11
24.8万円
中国
6
24万円
四国
10
19.8万円
地域別台数
関東
21
21.9万円
関西
16
27.5万円
東海
18
23.1万円
北海道
5
26万円
九州
11
19.9万円
東北
6
21.7万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
6
16.9万円
四国
12
21.9万円

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オッティとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ダイハツ  ムーヴラテ
97.7万円197.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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