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ステージアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトル
VS
28万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
43 中古車掲載台数 32
  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ワンオーナー 社外18インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S ダイヤモンドシルバ-M 特別仕様車 オーテックバージョン 6速MT車 ウェッズスポーツ19インチアルミ ローダウン ZEESスポーツマフラー 240kmファインビジョンメーター

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD ユーザー買取車/車高調/RB25・ターボ/純正5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V RB25DETターボ フルエアロ Rスポイラー ルーフレール Wサンルーフ ナビ DVD再生 Bluetooth ETC HIDライト オートライト フル装備 エアコン付 タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    179万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    248万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD DVDナビ CD ETC キーレス パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    800万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    51.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ETC

    本体価格
    25万円

関東
17
333.9万円
関西
2
81.4万円
東海
4
344万円
北海道
3
82.7万円
九州
5
203.5万円
東北
2
129.9万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
2
142万円
四国
6
78.3万円
地域別台数
関東
11
43.3万円
関西
2
65.6万円
東海
3
48.9万円
北海道
4
26.3万円
九州
2
49.9万円
東北
4
53.3万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
1
65.4万円
四国
2
34.9万円

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ステージアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  フィットシャトル
273万円409.5万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2495~3498 排気量(cc) 1496
215~280 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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