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セレナとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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セレナとミラージュアスティの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミラージュアスティ
VS
5.8万円649.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65.9万円175.5万円
ミラージュアスティの相場表を見る
7459 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側パワスラ BSM 衝突被害軽減システムクルーズコントロール オートライト シートヒーター シートバックテーブル サンシェード 純正AW

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 車検整備付き 後席モニター クルーズコントロール 純正メモリーナビナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生) アラウンドビューモニター ハンズフリーオートドア ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 純正大画面ナビ&フルセグTV バックモニター ハンズフリー両側オートスライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 純正ナビ DTV CD DVD BT ETC 左パワースライドドア  バックモニター エマージェンシーブレーキ プッシュスタート NISMOパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メモリーナビ・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    349万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 店頭販売限定車 当社社有車 メーカーナビ プロパイロット ETC ドラレコ 両側オートスライドドア

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B プロパイロット LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング クルーズコントロール 電子パーキング オートエアコン

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    175.5万円

関東
2286
195.4万円
関西
1247
182.3万円
東海
1052
228.2万円
北海道
356
143.5万円
九州
970
184.7万円
東北
523
179.3万円
北陸・甲信越
402
195.4万円
中国
376
221.3万円
四国
247
216.3万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
1
175.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミラージュアスティ
271.9万円521万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1433~1997 排気量(cc) 1298~1597
98~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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