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セレナとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デリカトラック
VS
5.8万円649.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
7325 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ETC ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型フルセグSDナビ/全カメラ/フリップダウンモニタ/プロパイロット/両自動ドア/インテリキー/LED/ETC/フルエアロ/16インチAW/コーナーセンサー/サイド&カーテンエアバッグ/Wエアコン

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチSDナビ Bluetooth フルセグテレビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID [434]バックカメラ Bluetooth  TV スマートキー プッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 全方位カメラ クルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 純正ナビ左パワースライドドア4WD

    本体価格
    85万円

  • 日産 セレナ 2.0 B 全周囲カメラ/TV/ナビ/ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アラウンドビューモニター アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB/純正10型ナビ/アラウンドビューモニター/後席モニター/フルセグ/プロパイロット

    本体価格
    267.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV CD DVD BT AM FM フリップダウンモニター 前後ドラレコ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    289.5万円

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    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

関東
2224
188.6万円
関西
1261
175.4万円
東海
955
217.6万円
北海道
383
147.6万円
九州
945
184.3万円
東北
569
176.4万円
北陸・甲信越
382
188.2万円
中国
369
213.5万円
四国
237
208.4万円
地域別台数
関東
4
62.8万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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セレナとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  デリカトラック
271.9万円521万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1433~1997 排気量(cc) 1789~2184
98~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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