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セレナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
VS
5.6万円487.5万円
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中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 278
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV セレナ e-パワー ハイウェイスターV 登録済未使用車 禁煙車 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ワイヤレス充電 ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 自社 ローン対応 検R9/2 ナビ BC ETC AW アルパインフリップダウン PS PW  岡山県 岡山市 南区

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 電動スライドドア 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 1オナ 純9型ナビ セーフティパックB

    本体価格
    193.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット デカナビ 後席モニター AVM 純正大画面ナビ 後席フリップダウンモニター アラウンドビュー ドラレコ フルセグTV スマートルームミラー ハンズフリー両側オートスライド シート・ステアリングヒータ

    本体価格
    285.9万円

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    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

関東
2715
187.7万円
関西
1391
178.1万円
東海
1134
203.6万円
北海道
443
169.7万円
九州
1115
177.9万円
東北
717
177万円
北陸・甲信越
602
186.9万円
中国
442
195万円
四国
278
191万円
地域別台数
関東
111
39.8万円
関西
58
40万円
東海
24
41.4万円
北海道
9
48.5万円
九州
27
46.1万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
15
47.9万円
中国
15
77.1万円
四国
1
98万円

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セレナとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  プレマシー
271.9万円503.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~1998
98~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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