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ティアナとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
VS
19.9万円193.5万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 132.3万円2249万円
ギブリの相場表を見る
249 中古車掲載台数 200
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ Mナビ全方位カメ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション 本革シートパッケージ 革シートPKG/カーウイングスナビシステム/HDDナビ/フルセグ/DVD/バック・サイドビュー/Bluetooth/ETC/リバース連動ドアミラー/16インチAW/パワーシート/パワーオットマン/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正SDナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 アラウンドビューモニター クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 クルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ CD DVD アルミホイール ETC ABS 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ USB シガーソケット

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ステアリングリモコン アラウンドビューモニター ETC スマートキー オートライト キセノン クルーズコントロール 助手席オットマン付きシート

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 前後コーナーセンサー ドラレコ ETC CD再生 USB音源 AM・FMラジオ インテリジェントキー 純正アルミ 認定中古車 日産大阪 尼崎 大阪 兵庫 西宮 宝塚 芦屋 神戸 川西 塚口駅 尼崎駅

    本体価格
    73万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 

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    268.8万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20AW マフラースイッチ

    本体価格
    218.8万円

関東
103
67万円
関西
35
65万円
東海
24
72.8万円
北海道
5
89.6万円
九州
21
63.1万円
東北
32
62.3万円
北陸・甲信越
17
80.2万円
中国
7
103.9万円
四国
5
82.4万円
地域別台数
関東
77
396万円
関西
46
388.1万円
東海
30
451.3万円
北海道
5
419万円
九州
16
368.6万円
東北
2
435.2万円
北陸・甲信越
5
260.5万円
中国
12
267万円
四国
7
353.2万円

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ティアナとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
243万円357.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2488 排気量(cc) 1998~3799
173 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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