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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 426
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ドライブレコーダー前後・インテリジェントルームミラー・クルーズコントロール・前後ソナー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 決 算 特 選 車

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 2年間保証付き エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ 両接近通報装置 オートエアコン 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 車線逸脱警報 走行39400キロ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビTV・360度カメラ・ETC・ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・LKA・障害物センサー・インテリジェントルームミラー・Bluetooth・USB・リアフォグ・スペアキー・純正アルミ・LEDヘッドライト・禁煙車・記録簿

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR 4WD ワンオーナー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正SDナビ 地デジTV CD再生 インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    35.3万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    161.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・パワーシート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.7万円

関東
1738
107.3万円
関西
835
113.2万円
東海
815
111.9万円
北海道
307
132.6万円
九州
926
117.6万円
東北
673
117.1万円
北陸・甲信越
481
115.8万円
中国
374
118.3万円
四国
188
113.4万円
地域別台数
関東
122
135.8万円
関西
41
197.8万円
東海
42
180.7万円
北海道
59
152.7万円
九州
40
173.6万円
東北
39
175.4万円
北陸・甲信越
43
197万円
中国
17
231.3万円
四国
23
229.6万円

ノートの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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