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ノートとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29万円272万円
アテンザワゴンの相場表を見る
6076 中古車掲載台数 294
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 クリアランスソナー ETC スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 14インチAW

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ・禁煙車・衝突軽減・車線支援・全周囲カメラ・純正オーディオ・前方ドライブレコーダー・純正エンジンスターター・スマートキー・スペアキー・プッシュスタート・積込夏タイヤ付き純正14インチアルミホイール

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト プレミアムホワイトインテリアPKG・純正SDナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・エマブレ・レーンキープ・ETC・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・純正15AW

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC Bbluetooth再生 ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アルパイン製大画面メモリーナビ/ETC/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/ドライブモード/LEDヘッドランプ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/VDC/LDW

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター レーンキープアシスト デジタルインナーミラー コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール  ETC ドラレコ CD/DVD

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット ステアリングヒーター パークアシスト HDMI ドラレコ 衝突軽減 ETC Bluetooth フルセグTV 純正16インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 純正ナビTVバックカメラプッシュエンジンスタートインテリキーETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWERハイブリッド/ワンオーナー/禁煙/9インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD再生/地デジフルセグTV/ETC付/修復歴無し/車検2年/EGスターター/障害物センサー/電子パーキング/走行テスト済/下取強化中

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ LED ETC アラウンドモニター

    本体価格
    164万円

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    125万円

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    本体価格
    39万円

関東
1668
105万円
関西
822
112.2万円
東海
691
104.7万円
北海道
331
111.9万円
九州
801
109.6万円
東北
684
114万円
北陸・甲信越
551
113.5万円
中国
352
116.5万円
四国
176
112.2万円
地域別台数
関東
94
93.1万円
関西
45
88.6万円
東海
65
81.3万円
北海道
21
116.5万円
九州
17
97.1万円
東北
21
85.3万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
10
93.5万円
四国
8
105.9万円

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日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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