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ノートとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29万円258.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
5459 中古車掲載台数 294
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ETC ナビ

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/HKS車高調/純正エアロ/CUSCOタワーバー/LEDライト/純正アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ETC 社外16インチアルミホイール プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ 電子パーキング

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 禁煙車 CDオーディオ スマートキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー バニティミラー

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 純正ナビ 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド ETC フルセグ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産インテリキー2本フルセグTV対応ナビETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報システム ステアリングスイッチ ETC ヘッドライトレベライザー プッシュスタート 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    69.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    64.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
    97万円

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    93.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    113.6万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
1460
104.3万円
関西
750
104.5万円
東海
663
108.8万円
北海道
324
116.6万円
九州
737
111.7万円
東北
594
113.9万円
北陸・甲信越
452
117.1万円
中国
318
119.3万円
四国
161
108.9万円
地域別台数
関東
78
93.9万円
関西
49
83.9万円
東海
62
78.2万円
北海道
23
107.7万円
九州
22
89.6万円
東北
26
89.7万円
北陸・甲信越
10
108万円
中国
15
94.1万円
四国
9
122.8万円

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ノートとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
203万円320.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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