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ノートとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
VS
7.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 22万円229.7万円
アテンザワゴンの相場表を見る
6367 中古車掲載台数 315
  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車アップ 純正メモリーナビMM223D-Le アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO AVM インテリジェントルームミラー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT車 ニスモ専用スポーツシート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリキー スマートルームミラー 純正14インチホイールキャップ オートライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲モニター・インテリジェントキー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB入力端末 AUX接続 バックカメラ ETC ヘッドライトレベライザー ブレーキオートホールド コーナーセンサー 電動格納ミラー オートライト 禁煙

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    183.3万円

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    89万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー・スマートブレーキサポート・リアビークルモニタリングシステム・レーダークルーズコントロール・DSC・ディスチャージライト・社外HDDナビ・TV・フリップダウンモニター

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    56万円

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    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    195.8万円

関東
1709
99.1万円
関西
863
112.2万円
東海
754
98.7万円
北海道
315
114.9万円
九州
891
112.4万円
東北
723
113.9万円
北陸・甲信越
541
116万円
中国
396
112.4万円
四国
175
109.7万円
地域別台数
関東
111
93.2万円
関西
46
94万円
東海
62
80.6万円
北海道
17
133.7万円
九州
15
96.2万円
東北
26
73.1万円
北陸・甲信越
14
122万円
中国
17
94.1万円
四国
7
111.7万円

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ノートとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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