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プリウスとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  フーガ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
9535 中古車掲載台数 367
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビフルセグ ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ユーザー買取車 12ヶ月走行距離無制限保証付き 前後ドライブレコーダー ETC ナビ/TV/Bluetooth接続 オートエアコン ステアリングスイッチ フロントフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    373万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタエアロ 合皮コンビシート クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ/Bカメラ/禁煙車/エンジンスターター

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正メーカーOPナビ/ドラレコ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HIDヘッドライト 禁煙車 メーカーナビ メモリーシート バックカメラ サイドカメラ ETC 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール スマートキー ドライブモード

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正マルチ Bカメラ ETC 社外AW BOSE

    本体価格
    89.8万円

関東
2364
172.7万円
関西
1504
185.3万円
東海
1463
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1369
186.5万円
東北
748
175.6万円
北陸・甲信越
622
193.2万円
中国
721
187.2万円
四国
420
193.7万円
地域別台数
関東
135
129.4万円
関西
51
134.1万円
東海
59
105.3万円
北海道
22
112.5万円
九州
36
88.4万円
東北
18
94.3万円
北陸・甲信越
26
152.9万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円

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プリウスとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガ
275万円460.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3696
98~152 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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