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フーガとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  ファミリアセダン
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 48.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期/BBS18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BUI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT AIMGAINエアロ AIMGAINマフラー TEINフルタップ車高調 RAYS HOMURA 20インチ サンルーフ スマートキーキーレス プッシュスタート バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP クルコン 黒革 HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC オットマン シートヒーター クーラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 車検2年込み・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・クルーズコントロール・全席Pシート・助手席オットマン・ビルトインETC・インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS オプションフロントバンパー トランクスポイラー 純正HDDナビ リヤ&サイドカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 車高調 フルセグTV ETC SSR20インチAW ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパル仕様エアロ BOSEサウンド 純正ナビ B/Sカメラ 本革シート ベンチレーション パワーシート レーダークルーズ 専用20AW ダウンサス 助手製オットマン ETC パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー/半革電動メモリーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 純正ナビ ワンセグ Bカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    102.6万円

関東
127
108.2万円
関西
28
109万円
東海
43
111.6万円
北海道
16
97.8万円
九州
33
95.3万円
東北
12
152.6万円
北陸・甲信越
15
166.1万円
中国
7
109.5万円
四国
4
118.5万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
111.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  ファミリアセダン
399万円626.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2495~3696 排気量(cc) 1323~1998
225~333 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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