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フーガとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  アテンザ
VS
24.8万円459万円
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中古車相場 29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
344 中古車掲載台数 249
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 全方位運転支援 インテリジェントクルーズコントロール 純正8インチナビ アラウンドビューモニター メモリー付パワーシート LEDヘッド 純正18インチクローム塗装AW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ スピンドルエアロ新車高調WORK20in黒半革

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 茶シート バックカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー・20AW・ナビ・全方位・連ETC ・12セグ・半革・Pオットマン・メモリーPシート・Rクルーズ・前後ソナー・LEDライト・LEDフォグ・パドルシフト・アルミペダル・Aワイパー・トランククロージャー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ワンオーナー サンルーフ 本革 レーダーCC

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シートヒーター検2年自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ TEINフレックスZ車高調・ロクサーニ21AW・純正エアロバンパー・純正メーカーOPナビ&地デジフルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・Bluetoohオーディオ・DVD・CD・シートカバー

    本体価格
    39万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 車検2年込み・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・クルーズコントロール・全席Pシート・助手席オットマン・ビルトインETC・インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・プッシュスタート・インテリキー・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    123.4万円

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    106.7万円

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    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ BSM スマートキー LED ETC オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    107.7万円

関東
133
130.6万円
関西
45
146.3万円
東海
51
102.1万円
北海道
19
99.9万円
九州
36
88.9万円
東北
16
88.2万円
北陸・甲信越
27
154.5万円
中国
10
125.5万円
四国
7
86.2万円
地域別台数
関東
77
103.8万円
関西
38
126.8万円
東海
49
98万円
北海道
10
161.1万円
九州
29
109.8万円
東北
14
73.3万円
北陸・甲信越
16
116万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円

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フーガとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  アテンザ
399万円626.3万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~2488
225~333 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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