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フーガとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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フーガとジェミニの中古車情報を比較する

日産  フーガ   いすゞ  ジェミニ
VS
14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
295 中古車掲載台数 17
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 冷暖電動黒革シート・純正ナビ・BOSEサウンドシステム・Bluetooth接続・フルセグ・サイド&バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・インテリキー・純正20インチAW・HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車/後期型/新品タイヤ/黒革/記録簿2枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/冷暖房シート/助手席オットマン/シートメモリー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーHDDナビ 黒革 BOSE エンスタ エアシート シートヒーター 地デジ 全周囲M コーナーセンサー Fエアロ RS-Rダウンサス 外20AW ETC オットマン 前後ドラレコ エマブレ BSW LDP LDW BCI BSI DCA レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター/DVD

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 走行59077km/禁煙車/Pスタート/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/オットマン/ETC/フォグ/

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外足回り公認 バックカメラ 革シート サンルーフ インテリキー ETC エアサス 社外19インチアルミホイール ブラウン内装

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車検有 修復事故歴無し フルエアロ 車高調ローダウン アルミ ハーフレザーシート フルセグナビTV ETC

    本体価格
    55万円

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    83.8万円

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    本体価格
    157万円

関東
142
114万円
関西
30
119万円
東海
47
110.2万円
北海道
15
128.5万円
九州
23
99.1万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
91.2万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
11
149.2万円
関西
2
181万円
東海
2
83.8万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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フーガとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   いすゞ  ジェミニ
399万円626.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2495~3696 排気量(cc) 1493~1590
225~333 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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