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フーガとDTSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとDTSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  DTS
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 86.8万円240万円
DTSの相場表を見る
304 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外エアロパーツ メーカーHDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC メモリーパワーシート 助手席オットマン HIDヘッドライト HIDフォグランプ ブラック塗装純正18インチアルミ

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/サンルーフ/アラウンドビュー /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/ブラックハーフレザー/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビTVサイド・BカメラドラレコETCスマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/ETC/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ V8エンジン 本革 シートベンチレーション 専用19アルミ 助手席電動オットマン 電動ステアチルト 純正DVDナビ/CD バック/サイドカメラ スマートキー ETC 木目調パネル HID オートライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ビルトインETC メモリー付きパワーシート 革シート ベンチレーション シートヒーター 純正20インチアルミホイール パドルシフト 助手席オットマン付き バックカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HDDナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

関東
147
109.9万円
関西
29
101.8万円
東海
42
115.4万円
北海道
18
100.7万円
九州
26
95.3万円
東北
10
131.3万円
北陸・甲信越
17
149.7万円
中国
10
109.3万円
四国
5
102.6万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガ   キャデラック  DTS
399万円626.3万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2495~3696 排気量(cc) 4564
225~333 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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